タイヤ＆インナーチューブ

タイヤは、車輪のリムを囲むリング状のコンポーネントであり、車軸から車輪を介して地面に車両の荷重を伝達し、車輪が移動する表面に牽引力を提供します。ナンロボットタイヤは、空気圧で膨らませた構造であり、タイヤが表面の粗い特徴の上を転がるときに衝撃を吸収する柔軟なクッションも提供します。タイヤは、接地面と呼ばれるフットプリントを提供します。これは、スクーターの重量を、表面を過度に変形させないベアリング圧力を提供することによって、スクーターが転がる表面のベアリング強度と一致するように設計されています。

最新の空気入りタイヤの材料は、合成ゴム、天然ゴム、布地、ワイヤー、およびカーボンブラックやその他の化学物質です。トレッドとボディで構成されています。トレッドはトラクションを提供し、ボディは大量の圧縮空気を封じ込めます。ゴムが開発される前は、タイヤの最初のバージョンは、摩耗を防ぐために木製のホイールの周りに取り付けられた金属のバンドでした。初期のゴムタイヤは頑丈でした（空気入りではありません）。空気入りタイヤは、自動車、自転車、オートバイ、バス、トラック、重機、航空機など、さまざまな種類の車両に使用されています。金属タイヤは依然として機関車や鉄道車両に使用されており、ソリッドゴム（または他のポリマー）タイヤは、一部のキャスター、カート、芝刈り機、手押し車など、自動車以外のさまざまな用途に使用されています。
タイヤという言葉は、タイヤ付きのホイールがドレスドホイールであるという考えから、服装の短縮形です。

スペリングタイヤは、英国人が可鍛鋳鉄で鉄道車両の車輪を焼きばめ始めた1840年代まで現れません。それにもかかわらず、伝統的な出版社はタイヤを使い続けました。英国のタイムズ紙は1905年までタイヤを使用していました。19世紀に英国の空気入りタイヤにスペリングタイヤが一般的に使用されるようになりました。ブリタニカ百科事典の1911年版は、「スペル「タイヤ」は現在、最高の英国当局によって受け入れられておらず、米国では認識されていません」と述べていますが、1926年のファウラーの現代英語用法は「病因的に間違っているだけでなく、私たち自身から不必要に分岐している「タイヤ」[sc。英国]古い＆現在のアメリカの使用法」。しかし、20世紀の間に、タイヤは標準的な英国式綴りとして確立されました。

1. Nanrobotはどのようなサービスを提供できますか？MOQとは何ですか？
ODMおよびOEMサービスを提供していますが、これら2つのサービスの最小注文数量要件があります。また、ヨーロッパ諸国では​​、直送サービスを提供できます。ドロップシッピングサービスのMOQは1セットです。

2.お客様が注文した場合、商品の発送にはどのくらい時間がかかりますか？
注文の種類が異なれば、配達時間も異なります。サンプル注文の場合、7日以内に発送されます。一括注文の場合、発送は30日以内に完了します。特別な事情がある場合は、納期に影響を与える場合があります。

3.新製品の開発にはどのくらいの頻度がかかりますか？新製品情報の入手方法は？
私たちは長年にわたり、さまざまなタイプの電動スクーターの研究開発に取り組んできました。新しい電動スクーターの発売は約4分の1で、1年に3〜4台のモデルが発売されます。引き続き当社のウェブサイトをフォローするか、連絡先情報を残すことができます。新製品が発売されると、製品リストが更新されます。

4.問題が発生した場合、保証とカスタマーサービスは誰が担当しますか？
保証条件は、Warranty＆Warehouseで確認できます。
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